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| 브랜드 이름: | Beishun |
| 모델 번호: | XLB-800/1.0MN |
| MOQ: | 1SET |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | L/C,T/T |
고무 통타이어 제조 기계 - 100톤 이중 작업층 열간 프레스 기계 - 고무 휠 생산 설비
통타이어 가황기의 상세 설명
통타이어는 주로 지게차, AGV 트롤리, 건설 기계, 항만 장비 등 저속 및 고하중 환경에서 사용됩니다. 가황 공정은 공기압 타이어와 다르며 특수 가황기가 필요합니다. 다음은 통타이어 가황기의 핵심 기술, 장비 유형 및 공정에 대한 분석입니다.
1. 통타이어 가황기의 핵심 기능
통타이어 가황기는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
고압 가황 (15-25MPa)은 고무와 림이 단단히 결합되도록 보장합니다.
구획별 가열 (트레드 및 측벽의 온도를 독립적으로 제어할 수 있습니다).
빠른 탈형 (통타이어는 내부 공동이 없으므로 특수 금형 설계가 필요합니다).
2. 통타이어 가황기의 주요 유형
(1) 평판 가황기 (성형 타입)
적용 제품: 소형 및 중형 통타이어 (예: 지게차 타이어, AGV 타이어).
작동 원리:
사전 성형된 고무를 금형에 넣고 상하판을 가압 및 가열 (온도 150-180℃).
가황 시간은 두께에 따라 조정됩니다 (일반적으로 30-90분).
장점: 낮은 투자, 여러 사양의 소량 생산에 적합합니다.
(2) 사출 가황기
적용 제품: 고정밀 통타이어 (예: 의료 장비 휠, 정밀 산업용 타이어).
작동 원리:
고무를 스크류 사출을 통해 금형에 채우고 고압에서 가황합니다.
장점: 기포 없음, 높은 고무 활용률, 그러나 높은 장비 비용.
(3) 자동 플립 가황기
적용 제품: 대형 통타이어 (예: 항만 기계 타이어, 광산 타이어).
특징:
금형을 180° 회전하여 쉽게 탈형할 수 있습니다.
수동 작업 강도를 줄이기 위한 통합 유압 이젝터 장치.
(4) 연속 가황 생산 라인 (사전 가황 트레드용)
적용 공정: 일부 통타이어는 효율성을 향상시키기 위해 사전 가황 트레드 + 2차 가황 공정을 사용합니다.
기술 매개변수
| 매개변수 | 일반 범위 | 설명 |
|---|---|---|
| 가황 온도 | 150 - 180℃ | 천연 고무 (NR)의 경우 160℃가 일반적으로 사용됩니다. 스티렌 부타디엔 고무 (SBR)의 경우 170℃가 사용됩니다. |
| 가황 압력 | 15 - 25MPa | 고무와 림 사이의 접착력을 보장하여 박리를 방지합니다. |
| 가황 시간 | 30 - 90분 | 타이어 두께에 따라 다름 (10mm당 약 20분). |
| 냉각 방식 | 수냉 / 자연 냉각 | 변형을 방지하고 치수 안정성을 향상시킵니다. |
| 고무 유형 | NR / SBR / 폴리우레탄 (PU) | PU 통타이어는 저온 가황 (80 - 120℃)이 필요합니다. |
| 문제 | 가능한 원인 | 해결책 |
|---|---|---|
| 타이어 표면의 기포/구멍 | 환기 불량, 압력 부족 | 통풍 홈 추가, 가황 압력 증가 |
| 고무와 림 사이의 박리 | 림 처리 불량 또는 불균일한 온도 | 림 샌드 블라스트, 금형의 온도 균일성 확인 |
| 타이어 측면의 균열 | 불충분한 가황 또는 고무 노화 | 가황 시간 연장, 고무 배합 최적화 |
| 치수 편차 | 금형 마모 또는 압력 변동 | 정기적으로 금형 검사 및 수리, 유압 시스템 안정화 |
5. 통타이어 가황기 선택에 대한 제안
소형 타이어 (직경 <500mm) → 평판 가황기 (500-1000톤).
중형 타이어 (직경 500-1000mm) → 플립형 가황기 (자동 상형 포함).
대형 타이어 (직경 >1m) → 맞춤형 유압 가황기 (분할 가열 제어).
고정밀 타이어 → 사출 가황기 (PU 또는 특수 고무에 적합).
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| 브랜드 이름: | Beishun |
| 모델 번호: | XLB-800/1.0MN |
| MOQ: | 1SET |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | L/C,T/T |
고무 통타이어 제조 기계 - 100톤 이중 작업층 열간 프레스 기계 - 고무 휠 생산 설비
통타이어 가황기의 상세 설명
통타이어는 주로 지게차, AGV 트롤리, 건설 기계, 항만 장비 등 저속 및 고하중 환경에서 사용됩니다. 가황 공정은 공기압 타이어와 다르며 특수 가황기가 필요합니다. 다음은 통타이어 가황기의 핵심 기술, 장비 유형 및 공정에 대한 분석입니다.
1. 통타이어 가황기의 핵심 기능
통타이어 가황기는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
고압 가황 (15-25MPa)은 고무와 림이 단단히 결합되도록 보장합니다.
구획별 가열 (트레드 및 측벽의 온도를 독립적으로 제어할 수 있습니다).
빠른 탈형 (통타이어는 내부 공동이 없으므로 특수 금형 설계가 필요합니다).
2. 통타이어 가황기의 주요 유형
(1) 평판 가황기 (성형 타입)
적용 제품: 소형 및 중형 통타이어 (예: 지게차 타이어, AGV 타이어).
작동 원리:
사전 성형된 고무를 금형에 넣고 상하판을 가압 및 가열 (온도 150-180℃).
가황 시간은 두께에 따라 조정됩니다 (일반적으로 30-90분).
장점: 낮은 투자, 여러 사양의 소량 생산에 적합합니다.
(2) 사출 가황기
적용 제품: 고정밀 통타이어 (예: 의료 장비 휠, 정밀 산업용 타이어).
작동 원리:
고무를 스크류 사출을 통해 금형에 채우고 고압에서 가황합니다.
장점: 기포 없음, 높은 고무 활용률, 그러나 높은 장비 비용.
(3) 자동 플립 가황기
적용 제품: 대형 통타이어 (예: 항만 기계 타이어, 광산 타이어).
특징:
금형을 180° 회전하여 쉽게 탈형할 수 있습니다.
수동 작업 강도를 줄이기 위한 통합 유압 이젝터 장치.
(4) 연속 가황 생산 라인 (사전 가황 트레드용)
적용 공정: 일부 통타이어는 효율성을 향상시키기 위해 사전 가황 트레드 + 2차 가황 공정을 사용합니다.
기술 매개변수
| 매개변수 | 일반 범위 | 설명 |
|---|---|---|
| 가황 온도 | 150 - 180℃ | 천연 고무 (NR)의 경우 160℃가 일반적으로 사용됩니다. 스티렌 부타디엔 고무 (SBR)의 경우 170℃가 사용됩니다. |
| 가황 압력 | 15 - 25MPa | 고무와 림 사이의 접착력을 보장하여 박리를 방지합니다. |
| 가황 시간 | 30 - 90분 | 타이어 두께에 따라 다름 (10mm당 약 20분). |
| 냉각 방식 | 수냉 / 자연 냉각 | 변형을 방지하고 치수 안정성을 향상시킵니다. |
| 고무 유형 | NR / SBR / 폴리우레탄 (PU) | PU 통타이어는 저온 가황 (80 - 120℃)이 필요합니다. |
| 문제 | 가능한 원인 | 해결책 |
|---|---|---|
| 타이어 표면의 기포/구멍 | 환기 불량, 압력 부족 | 통풍 홈 추가, 가황 압력 증가 |
| 고무와 림 사이의 박리 | 림 처리 불량 또는 불균일한 온도 | 림 샌드 블라스트, 금형의 온도 균일성 확인 |
| 타이어 측면의 균열 | 불충분한 가황 또는 고무 노화 | 가황 시간 연장, 고무 배합 최적화 |
| 치수 편차 | 금형 마모 또는 압력 변동 | 정기적으로 금형 검사 및 수리, 유압 시스템 안정화 |
5. 통타이어 가황기 선택에 대한 제안
소형 타이어 (직경 <500mm) → 평판 가황기 (500-1000톤).
중형 타이어 (직경 500-1000mm) → 플립형 가황기 (자동 상형 포함).
대형 타이어 (직경 >1m) → 맞춤형 유압 가황기 (분할 가열 제어).
고정밀 타이어 → 사출 가황기 (PU 또는 특수 고무에 적합).
